Elmarad a Dakar-rally - de ez nem csak sportügy...

Nem lesz idén Dakar-rally. Ennyi a rövid hír, ami pénteken koradélután jelent meg a hazai és nemzetközi sport-híroldalakon. A legtöbb - legyünk pontosak: valamennyi - kommentár amit olvastam arról szólt, hogy a sport mennyit veszít (kérek minden olvasót, hogy ne kezdjünk arról vitát, hogy vajon sport-e az a 'mulatság', ahol eurótízmilliókat füstölnek el a levegőbe azért, hogy borzalmas körülmények között jussanak el oda 14-16 nap alatt, ahova kényelmesen 4,5-5 óra alatt is el lehet repülni.)

Szóval legyünk kérem egy kicsit szakmaibbak: Valóban csak sport-kérdés, hogy mi történik a Dakarral? A válasz természetesen az, hogy nem (különben mi a fenének írnék róla?), de ne arról beszéljünk, hogy a politika meg a terrorizmus milyen hatással lehet a világra, hanem tisztán arról: mit eredeményez egy ilyen méretű világesemény lefújása. A helyzet az ugyanis, hogy "a Dakar" az elmúlt 8-10 évben vált a legfontosabb sporteseménnyé januárban, ez az, amit a legtöbben néznek, a folyamatos tájékoztatás műsorokat generál a televíziókban, oldalakat tölt meg a napilapokban, mellékletek készülnek a hetilapokban, speciális szponzorált oldalak jönnek létre a weben. És ez most mind elmarad, pedig - és ez a mozgatórugója a teljes üzletnek - a hirdetők már megkötötték a szerződéseket a támogatásokra úgy a szponzorációs, mint a direkt hirdetésekben.

Márpedig amikor arról írt valaki, hogy a sportolók-indulók milyen költségekkel számolhatnak, akkor nem beszéltünk arról, hogy a hirdetők és a médiumok milyen veszteséget kell elszenvedjenek. Az előző évek gyakorlatából kalkuláltam és arra jutottam, hogy csak a hirdetők nagyjából 250-300 millió forintos médiabudgetet allokáltak erre az eseményre - amit nagyjából buknak - ugyanis a sima hirdetések átszervezhetőek, de a támogatásokat kiegészítő hirdetésekkel nem sokat lehet kezdeni. Ez pedig néhány hirdető esetében - kifejezetten nem a nagy autós hirdetőkre gondolok, mint az Opel vagy Nissan - akár az éves marketingbudget 25-40% is lehet. No és végezetül: ebben a nagyon nehéz helyzetben vajon melyik média vezetői lesznek képesek olyan extra ötleteket, szolgáltatásokat kialakítani, amiben a már elveszett terveket valahogy helyre lehessen hozni.

Nekem tetszett 071102-071112

Megígértem, hogy hétfőnként fogom megírni a heti válogatást és itt a hétfő, mit lehet tenni mást, mint az ígéretet betartani. (Szolgálati közlemény: A képekre kattintva megjelenik a flickr-re feltöltött nagyméretű verzió is, ahol jobban láthatóak a részletek is).

Első: Bertolli (Unilever) - Nat.Geo

Az egyik leginkább hatásos kommunikációs eszköz, amikor sikerül beilleszteni értelmes, adekvát módon a márkát a termék környezetébe. Itt ráadásul szépen is van megcsinálva mindez, ezért a heti elsőség.

Második:Opel Astra - Magyar Nemzet

Az egyik leginkább működő hirdetési megoldás egy full fekete-fehér lapban a színes hirdetés - ezt kínálja a Magyar Nemzet. Ráadásul ehhez még egy ötletes kreatív is párosul a családi kedvenc és a fotoapparat használatával.

Harmadik: Red Bull - Szombathelyi Est

Talán nem kell megmagyarázni, hogy a Red Bull immár évtizedekre visszamenőleg állandóan kihasználja a szlogenje lehetőségeit - most egy álláshirdetésben sem tesz másképp.

Negyedik: Tesco - Metro

Mai hír volt, hogy az Aréna Plaza árufeltöltése miatt a trolibuszok nem jártak a Kerepesi úton - nos ezt az újdonságot a Tesconak is kommunikálnia kell - és ebben egy igazán szép fotóval ellátott minikampányt sikerült megvalósítani.

Ötödik: Ford - Blikk

Több szponzor - az országgal együtt - örült Talmácsi Gábor fantasztikus világbajnoki címének és ezt igyekezett image hirdetésekben is kifejezni. Nekem ezek közül a Ford megoldása tűnt a leginkább elegánsnak és ötletesnek, hiszen a szlogennel is sikerült összekapcsolni a gratulációt miközben az előtérben a sikeres sportoló szerepel és nem a szponzor.